Preturile petrolului sunt pe cale sa atinga 100 de dolari pe baril, pentru prima data in 2023, dupa ce au crescut cu aproape 30% din iunie, dupa reducerile productiei din Rusia si Arabia Saudita si cererea in crestere din China. Titeiul Brent, punctul de referinta al pretului petrolului, a urcat la un maxim de 10 luni, de aproape 94 de dolari pe baril, de la 72 de dolari pe baril la cel mai scazut punct din iunie – indreptandu-se spre cea mai mare crestere trimestriala de la invazia Ucrainei de catre Rusia.
Titeiul american mai usor, West Texas Intermediate, a urcat de la 67 de dolari pe baril la 90 de dolari pe baril in aceeasi perioada. Ambele benchmark-uri au crescut cu aproximativ 4% pe saptamana.
Preturile la benzina si motorina in Marea Britanie au inceput sa creasca modest, adaugand 10p la costul unui litru din iunie. Organizatia auto RAC a declarat ca pretul mediu al combustibilului fara plumb a fost de 1,52 lire sterline pe litru, fata de 1,43 lire sterline in iunie.
In SUA, unde taxele reprezinta o proportie mai mica din pretul la pompe, benzina a crescut cu mai mult de 10%, pana la 3,90 USD (3,15 GBP) galon (3,8 litri).
O crestere a cererii de zboruri in SUA, Europa si, mai recent, China a determinat o crestere si mai mare a preturilor combustibilului pentru avioane urmarite de Energy Information Administration (EIA). Preturile au fost in medie de 3,07 USD pe galon la sfarsitul lunii august, in crestere cu 50% fata de un minim recent de 2,05 USD la inceputul lunii mai.
La inceputul lunii septembrie, Arabia Saudita a extins reducerile combinate de 1,3 milioane de barili pe zi (bpd) pana la sfarsitul anului, accelerand reducerea stocurilor globale.
Reducerile de aprovizionare de catre Rusia pentru a creste preturile au sustinut, de asemenea, eforturile altor tari OPEC de a impinge preturile la 100 de dolari pe baril.
Agentia Internationala pentru Energie (IEA) a avertizat in trecut ca reducerile in curs de aprovizionare facute de acesti doi lideri OPEC+ ar crea un „deficit semnificativ de aprovizionare”, care reprezinta o amenintare considerabila pentru volatilitatea continua a preturilor.
Raportul a fost lansat la doar o zi dupa ce OPEC a anuntat ca piata se confrunta cu un deficit de peste 3 milioane bpd in urmatorul trimestru, ceea ce ar putea duce la cea mai importanta lipsa de aprovizionare din mai bine de un deceniu.
Arabia Saudia si partenerii sai din OPEC sunt, de asemenea, ingrijorati de faptul ca AIE a prezis ca cererea de petrol va atinge varful inainte de 2030, despre care unii analisti cred ca ar putea fi anticipata pana in 2026 prin trecerea rapida la surse regenerabile deja in curs.
Stephen Innes, managing partner la SPI asset management, a declarat: „Incalcarea rautacioasa a petrolului da putine semne de scadere”.
Cresterea costului combustibilului si a cererii din partea economiei chineze, care este cel mai mare importator de petrol din lume, sunt de asteptat sa intunece perspectivele bancilor centrale si misiunea lor de a reduce ratele inflatiei care sunt inca cu mult peste nivelul tinta de 2%.
Scaderea pretului petrolului a jucat un rol important in scaderea inflatiei in prima jumatate a acestui an, dar acum se asteapta ca o crestere sa actioneze ca o frana in a doua jumatate si in 2024.
Banca Centrala Europeana a implementat o a zecea crestere consecutiva a ratelor dobanzilor si a sugerat ca probabil ca se va opri aici. Totusi, factorii de decizie politica au declarat ca o noua crestere nu a fost exclusa.
Ratele dobanzilor bancii centrale americane erau de asteptat sa fi atins un varf dupa o scadere luna trecuta a inflatiei de baza, care elimina elementele volatile precum combustibilul si alimentele. Cu toate acestea, Rezerva Federala a semnalat ca usa ramane deschisa pentru o posibila majorare finala in noiembrie.
„Pariurile pe petrol devin o tranzactie favorita pe Wall Street. Nimeni nu se indoieste ca decizia Opec+ (productia de petrol) de la sfarsitul lunii trecute va mentine piata petrolului foarte stransa in trimestrul al patrulea”, a declarat Edward Moya, analist.
